近日，寶馬集團(tuán)發(fā)布了二季度財(cái)報(bào)，財(cái)報(bào)顯示，寶馬集團(tuán)二季度營(yíng)收199.7億歐元，凈虧損2.3億歐元。
此外，報(bào)告稱，寶馬集團(tuán)第一季度息稅前利潤(rùn)率從一年前的6.5%降至-10.4%。據(jù)東方財(cái)富此前報(bào)道，寶馬集團(tuán)在接受采訪時(shí)表示，因各國(guó)政府為遏制公共衛(wèi)生事件而實(shí)施的封鎖措施會(huì)導(dǎo)致需求大幅下滑。
有觀點(diǎn)指出，寶馬集團(tuán)今年糟糕的業(yè)績(jī)是傳統(tǒng)汽車制造商盈利能力不斷惡化的最新體現(xiàn)。事實(shí)上，寶馬集團(tuán)也在不斷尋求轉(zhuǎn)型，試圖跳出傳統(tǒng)汽車制造商的圈子。
8月4日，據(jù)中國(guó)能源網(wǎng)報(bào)道，寶馬集團(tuán)獲得了來(lái)自德國(guó)聯(lián)邦政府和巴伐利亞州6000萬(wàn)歐元的撥款用于電池研究。報(bào)道稱，這筆款項(xiàng)將用于開(kāi)發(fā)、測(cè)試和生產(chǎn)鋰電池。這意味著寶馬集團(tuán)后期有可能正式大規(guī)模量產(chǎn)電池，提升其電池的自供占比和整體競(jìng)爭(zhēng)力。
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