中國最高市場監(jiān)管部門近日表示，由于軟件設(shè)計(jì)問題，豪華汽車制造商戴姆勒公司將在中國召回超過260萬輛梅賽德斯-奔馳汽車。
中國最高市場監(jiān)管部門近日表示，由于軟件設(shè)計(jì)問題，豪華汽車制造商戴姆勒公司將在中國召回超過260萬輛梅賽德斯-奔馳汽車。
國家市場監(jiān)督管理總局在公告中表示，這家德國汽車制造商的中國關(guān)聯(lián)公司已經(jīng)向該機(jī)構(gòu)備案了召回計(jì)劃，涵蓋2016年至2020年期間進(jìn)口的和國產(chǎn)汽車。
戴姆勒表示，擬召回車輛的通信模塊存在問題，當(dāng)事故中觸發(fā)緊急呼叫時，車輛可能無法發(fā)送準(zhǔn)確的位置信息。中國監(jiān)管機(jī)構(gòu)稱，這可能會延誤救援工作，帶來安全隱患。
戴姆勒表示，該問題只會在 “極少數(shù)情況下” 發(fā)生，其他自動和手動緊急呼叫功能仍完全可以使用。
此前，由于潛在起火隱患，戴姆勒在中國召回了125,568輛汽車。
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據(jù)外媒報道稱，戴姆勒卡車北美公司(Daimler Truck North America)正在用自己的電動半掛車運(yùn)輸汽車零部件，這是一項(xiàng)真正的行動。
戴姆勒官網(wǎng)顯示，戴姆勒卡車北美公司已開始批量生產(chǎn) Freightliner eM2，這是一款專為提貨和送貨而設(shè)計(jì)的電動中型卡車。該車在戴姆勒位于俄勒岡州波特蘭的卡車制造廠生產(chǎn)，將交…
據(jù)報道，戴姆勒終于開始在其位于俄勒岡州波特蘭市的制造工廠生產(chǎn)其旗艦中型電動卡車Freightliner eM2。該公司沒有透露第一批生產(chǎn)單元何時可用，但一旦完成，這些車輛將交付給美國和加拿大的選定商業(yè)租賃公司。
近日，四維圖新在深交所發(fā)布公告，近日獲得戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司 面向量產(chǎn)車輛的自動駕駛數(shù)據(jù)管理服務(wù)平臺訂單，公司將對戴姆勒在國內(nèi)的自動駕駛平臺進(jìn)行系統(tǒng)搭建和集成。
近日，據(jù)外媒報道稱，德國汽車制造商戴姆勒首席執(zhí)行官Ola Kaellenius表示，半導(dǎo)體芯片需求飆升意味著汽車行業(yè)從明年至2023年可能難以采購到足夠的半導(dǎo)體芯片，不過到那時候供應(yīng)短缺的情況應(yīng)該不會那么嚴(yán)重。
近日，奔馳母公司戴姆勒發(fā)布了2020年財報，財報顯示，戴姆勒2020年息稅前利潤達(dá)66億歐元，同比增長53%。
據(jù)外媒electrek報道，戴姆勒于12月3日宣布2021年至2025年總額為850億美元的投資計(jì)劃。
德國戴姆勒卡車股份公司與中國北汽福田汽車股份有限公司昨日共同宣布，將針對中國高端卡車市場生產(chǎn)和分銷梅賽德斯—奔馳牽引車。
美東時間11月23日，蔚來漲12 45%，報收每股55 7美元，市值已經(jīng)達(dá)到754 4億美元（約合人民幣4947 3億元），超越奔馳母公司戴姆勒，全球車企市值排名第5。
戴姆勒CEO康林松周四稱，隨著旗下品牌梅賽德斯奔馳尋求在自動駕駛電動汽車的時代重新定義豪華車，5年后該公司的規(guī)模將會變小，屆時將專注于通過基于軟件的服務(wù)獲得經(jīng)常性收入。
近日，有消息稱，戴姆勒卡車公司已與谷歌母公司Alphabet旗下的自動駕駛汽車企業(yè)Waymo達(dá)成了新的合作，雙方將聯(lián)手開發(fā)和部署自動駕駛大型卡車。
有媒體報道稱，據(jù)熟悉內(nèi)情的消息人士透露，為了保證各自的核心汽車業(yè)務(wù)，豪華汽車制造商戴姆勒和寶馬計(jì)劃出售停車應(yīng)用服務(wù)Park Now。
近日，有消息稱，戴姆勒集團(tuán)和子公司梅賽德斯—奔馳美國公司，被美國聯(lián)邦政府和加州監(jiān)管機(jī)構(gòu)罰款15億美元，理由是使用所謂的“失效裝置軟件”造成汽車尾氣排放造假，違反了環(huán)境法。
近日，戴姆勒發(fā)布了一季度業(yè)績預(yù)告，戴姆勒預(yù)計(jì)一季度利潤7 19億歐元，同比下降68 9%。
