春節(jié)將近，在中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中交集團(tuán)”）投資建設(shè)的工程項(xiàng)目上，近12萬(wàn)農(nóng)民工通過(guò)微信里驕子微卡平臺(tái)收到了他們今年最后一份電子工資單。
電子工資單的信息主要來(lái)源于工人們的考勤打卡記錄。據(jù)了解，工人每天上班在驕子微卡平臺(tái)進(jìn)行實(shí)名制打卡，打卡數(shù)據(jù)則匯總至管理平臺(tái)用于工資核算發(fā)放。每月薪資發(fā)放前，工人都會(huì)通過(guò)微卡進(jìn)行一鍵確認(rèn)。整個(gè)流程和數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)線上化集中管理，提高工作效率、提升用戶體驗(yàn)的同時(shí)，還為工程項(xiàng)目人員科學(xué)調(diào)配、進(jìn)度管理等提供數(shù)據(jù)支撐。
驕子微卡是面向農(nóng)民工管理場(chǎng)景的綜合信息化管理平臺(tái)，由中交集團(tuán)聯(lián)合騰訊開(kāi)發(fā)。目前，驕子微卡已覆蓋中交集團(tuán)超過(guò)320個(gè)標(biāo)段項(xiàng)目，覆蓋近12萬(wàn)名農(nóng)民工，收集各類考勤數(shù)據(jù)350萬(wàn)人次。
實(shí)名制考勤，保障農(nóng)民工工資按時(shí)足額發(fā)放
農(nóng)民工工資發(fā)放難落實(shí)、工地管理無(wú)序、終端數(shù)據(jù)不互通等一直是工程建設(shè)的“老大難”問(wèn)題。對(duì)于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域的“大戶”交通行業(yè)來(lái)說(shuō)，面臨的挑戰(zhàn)同樣不小。
“十四五”時(shí)期，隨著全方位、體系化的國(guó)家政策不斷出臺(tái)，信息化進(jìn)入加快數(shù)字化發(fā)展、建設(shè)數(shù)字中國(guó)的新階段。交通新基建迎來(lái)了前所未有的發(fā)展機(jī)遇，建設(shè)單位也面臨著數(shù)字化轉(zhuǎn)型的浪潮。
“在加快建設(shè)數(shù)字經(jīng)濟(jì)、數(shù)字社會(huì)、數(shù)字政府的新階段，中交集團(tuán)與騰訊聯(lián)合打造了面向農(nóng)民工管理場(chǎng)景的綜合管理平臺(tái)驕子微卡。平臺(tái)創(chuàng)造性地將移動(dòng)端的微信小程序和中交集團(tuán)實(shí)際施工項(xiàng)目相結(jié)合，切實(shí)解決了建筑央企對(duì)于農(nóng)民工綜合管控的實(shí)際痛點(diǎn)，踐行了中交集團(tuán)的社會(huì)責(zé)任和具體擔(dān)當(dāng)?！敝薪患瘓F(tuán)科學(xué)技術(shù)與數(shù)字化部系統(tǒng)建設(shè)與數(shù)據(jù)治理處孫召春處長(zhǎng)表示。
中交集團(tuán)科學(xué)技術(shù)與數(shù)字化部系統(tǒng)建設(shè)與數(shù)據(jù)治理處處長(zhǎng)孫召春
憑借驕子微卡平臺(tái)，中交集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了管理層與農(nóng)民工線上線下融合服務(wù)的無(wú)縫銜接。中國(guó)交通信息科技集團(tuán)有限公司門(mén)戶系統(tǒng)事業(yè)部總經(jīng)理金柳表示，驕子微卡平臺(tái)基于交建通和微信龐大的用戶基礎(chǔ)及連接一切的能力，有效提升了企業(yè)的管理效率與農(nóng)民工的使用體驗(yàn)。
中國(guó)交通信息科技集團(tuán)有限公司門(mén)戶系統(tǒng)事業(yè)部總經(jīng)理金柳
中國(guó)交通信息科技集團(tuán)有限公司門(mén)戶系統(tǒng)事業(yè)部總工程師譚振華介紹，勞務(wù)人員通過(guò)掃碼關(guān)注公眾號(hào)，完成實(shí)名認(rèn)證信息填寫(xiě)后，便可實(shí)現(xiàn)在線開(kāi)卡。領(lǐng)取電子卡的務(wù)工人員，通過(guò)驕子微卡平臺(tái)進(jìn)行人證對(duì)比，獲取進(jìn)出工地的權(quán)限。平臺(tái)詳細(xì)記錄了勞務(wù)人員每月的工時(shí)數(shù)據(jù)。而在薪資發(fā)放時(shí)，平臺(tái)將勞務(wù)人員的薪資以通知的形式發(fā)放到手機(jī)上，經(jīng)勞務(wù)人員確認(rèn)無(wú)誤后再進(jìn)行發(fā)放。勞務(wù)人員還可通過(guò)平臺(tái)隨時(shí)進(jìn)行工資查詢。
中國(guó)交通信息科技集團(tuán)有限公司門(mén)戶系統(tǒng)事業(yè)部總工程師譚振華
農(nóng)民工陳生說(shuō)，以前自己按過(guò)手印也刷過(guò)閘機(jī)，但還是常常因?yàn)楣べY金額和包工頭發(fā)生矛盾，如今手機(jī)里每個(gè)月定時(shí)收到的電子工資單，把上班時(shí)間和金額算得清清楚楚，“上班上得很踏實(shí)”。
務(wù)工人員進(jìn)行考勤打卡
此外，針對(duì)手機(jī)沒(méi)信號(hào)、務(wù)工人員不會(huì)使用和沒(méi)有智能手機(jī)等情況，中交集團(tuán)根據(jù)微卡靈活開(kāi)放的特點(diǎn)開(kāi)發(fā)了靜態(tài)門(mén)禁、考勤硬件終端、代人打卡考勤等功能。中交機(jī)電局福州軌道交通4號(hào)線3標(biāo)段機(jī)電和裝修工區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理李新指出，因項(xiàng)目施工點(diǎn)多及交通施工環(huán)境變化大的特點(diǎn)，傳統(tǒng)閘機(jī)考勤打卡經(jīng)常出現(xiàn)紕漏。驕子微卡平臺(tái)增強(qiáng)了考勤數(shù)據(jù)記錄的可靠性，也避免了因施工環(huán)境改變改導(dǎo)致考勤管理上出現(xiàn)的漏洞。
截至當(dāng)前，驕子微卡平臺(tái)已經(jīng)覆蓋集團(tuán)超過(guò)320個(gè)標(biāo)段項(xiàng)目，累計(jì)覆蓋超過(guò)11.8萬(wàn)農(nóng)民工，收集各類考勤數(shù)據(jù)350萬(wàn)人次。其中，中交機(jī)電局下屬35個(gè)施工項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)驕子微卡平臺(tái)的全覆蓋。
驕子微卡產(chǎn)品界面圖
“針對(duì)交通建造企業(yè)核心業(yè)務(wù)升級(jí)，騰訊積極拓展通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)+移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的整合與連接，圍繞人、機(jī)、料、法、環(huán)等各方面關(guān)鍵因素，為建設(shè)集團(tuán)、施工企業(yè)等提供工地現(xiàn)場(chǎng)管理數(shù)字化解決方案。”騰訊智慧交通企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型專家李萍表示，驕子微卡平臺(tái)是騰訊智慧交通助力交通新基建和交通企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的典型案例，“它基于騰訊微卡統(tǒng)一身份認(rèn)證的核心能力，通過(guò)強(qiáng)大的連接能力和信息化管理手段的應(yīng)用，建立農(nóng)民工電子身份證，實(shí)現(xiàn)工地一碼通。同時(shí)結(jié)合數(shù)據(jù)溯源和‘一人一卡’機(jī)制，進(jìn)一步構(gòu)筑了工地全生命周期智慧管理體系?！?/p>
騰訊智慧交通企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型專家李萍
建立數(shù)據(jù)采集及分析系統(tǒng)，精細(xì)化管理助力降本增效
驕子微卡平臺(tái)不僅保障了農(nóng)民工的合法權(quán)益，更幫助中交集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了工程項(xiàng)目的精細(xì)化管理。平臺(tái)采用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)，圍繞建筑工地施工過(guò)程的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、信息存儲(chǔ)與分析，幫助工程建設(shè)一線管理人員對(duì)務(wù)工人員實(shí)現(xiàn)有序管理，也為管理層科學(xué)規(guī)劃工程施工方案提供決策依據(jù)。
福州軌道交通4號(hào)線一期項(xiàng)目打卡圖
在2021年之前，佛山地鐵二號(hào)線項(xiàng)目考勤采用的是傳統(tǒng)閘機(jī)打卡的形式。譚振華表示，月末，項(xiàng)目近2000名工人的考勤數(shù)據(jù)都需要一線管理人員手工輸入，常常導(dǎo)致考勤記錄數(shù)據(jù)混亂以及隨之而來(lái)的管理成本上升。同時(shí)，由于閘機(jī)數(shù)據(jù)不互聯(lián)，管理層無(wú)法真正隨時(shí)隨地了解各項(xiàng)目進(jìn)展、人員流動(dòng)情況。
驕子微卡平臺(tái)結(jié)合騰訊智慧交通一張圖的能力，讓管理層在對(duì)重點(diǎn)區(qū)域可進(jìn)行數(shù)字化電子圍欄搭建及管理，實(shí)現(xiàn)對(duì)工地人員排布及安全施工的高效管理，同時(shí)還可以根據(jù)數(shù)據(jù)變化及時(shí)了解項(xiàng)目進(jìn)度，預(yù)防潛在風(fēng)險(xiǎn)。
佛山地鐵2號(hào)線項(xiàng)目試點(diǎn)情況
除此之外，平臺(tái)還具備培訓(xùn)直播、考試，集成知識(shí)庫(kù)等功能，管理層可組織員工進(jìn)行直播培訓(xùn)、技能考核及終端學(xué)習(xí)。隨著智慧工地建設(shè)的深入推進(jìn)，中交集團(tuán)也計(jì)劃將平臺(tái)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用鋪展到新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，把平臺(tái)打造成“人力資源池”，滿足企業(yè)的用人需求。
智慧交通作為騰訊產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)重要的戰(zhàn)略業(yè)務(wù)板塊，始終以數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化為牽引，面向交通行業(yè)提供涵蓋建設(shè)、管理、營(yíng)運(yùn)和服務(wù)等業(yè)務(wù)階段的全生命周期的解決方案。在交通新基建的層面，騰訊智慧交通致力于基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)字化改造，以及打造智慧工地系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)建設(shè)施工期安全監(jiān)測(cè)和管控。
騰訊智慧交通銷(xiāo)售總經(jīng)理孫陽(yáng)陽(yáng)
“騰訊智慧交通通過(guò)發(fā)揮自身在大數(shù)據(jù)、TO C用戶連接，虛擬仿真和數(shù)字孿生等方面的優(yōu)勢(shì)，面向智慧高速、城市交通、智慧網(wǎng)聯(lián)、智慧軌交、智慧民航、智慧港口、智慧物流等場(chǎng)景，提供了涵蓋建設(shè)、管理、營(yíng)運(yùn)、服務(wù)等業(yè)務(wù)階段的全生命周期的智慧化解決方案。未來(lái)，騰訊智慧交通將持續(xù)加強(qiáng)在技術(shù)上協(xié)同創(chuàng)新，助力更多企業(yè)實(shí)現(xiàn)底層基礎(chǔ)建設(shè)的智能化、網(wǎng)聯(lián)化和數(shù)字化，以提質(zhì)增效助推建設(shè)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展?！彬v訊智慧交通銷(xiāo)售總經(jīng)理孫陽(yáng)陽(yáng)說(shuō)。
隨著“十四五”規(guī)劃等政策落地，數(shù)字化發(fā)展的步伐進(jìn)一步加快，數(shù)字化建設(shè)成為建筑行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的必然趨勢(shì)。未來(lái)，中交集團(tuán)將與騰訊公司等一批生態(tài)合作伙伴充分協(xié)作、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，推動(dòng)中國(guó)工程建設(shè)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，為數(shù)字中國(guó)建設(shè)作出更大貢獻(xiàn)。
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