理想汽車昨日發(fā)布了2022年第四季度及全年財報。在財報發(fā)布后的電話會議上,理想汽車CEO李想透露了2023年的目標(biāo)。
李想表示:“在過去不到一年的時間,理想汽車連續(xù)推出理想 L9、理想 L8、理想 L7 三款車型,豐富產(chǎn)品矩陣,實現(xiàn)了對 30 萬元至 50 萬元家庭 SUV 市場的全面覆蓋。今年理想汽車將挑戰(zhàn) 30 萬元到 50 萬元價格區(qū)間全部豪華 SUV 市場 20% 的市場份額?!?/p>
財報顯示,理想汽車 2022 年全年實現(xiàn)營收 452.9 億元,同比增長 67.7%。全年交付 133,246 輛,同比增長 47.2%。2022 年全年凈虧損 20.32 億元,2021 年凈虧損 3.2 億元,同比增長 535%。
2023 年第一季度業(yè)績展望再創(chuàng)單季新高,理想汽車預(yù)計車輛交付量為 52,000 至 55,000 輛,同比增長 64.0% 至 73.4%;收入總額為 174.5 億元至人民幣 184.5 億元,同比增長 82.5% 至 93.0%。
據(jù)報道,李想在其微博發(fā)布了理想汽車各車型定位規(guī)劃:
全尺寸的理想 L9 會堅守 40-50 萬的價格區(qū)間
中大型的理想 L8 和理想 L7 會堅守 30-40 萬的價格區(qū)間
中型的理想 L6 和理想 L5(非 SUV 形態(tài))會堅守 20-30 萬的價格區(qū)間
此外,理想汽車不會有 20 萬以內(nèi)的車型,三種(全尺寸、中大型、中型)尺寸級別車型的價格區(qū)間也都會嚴(yán)格遵守。
李想還表示,理想汽車單車型的研發(fā)費用投入絕對值是中國品牌中最高的(既不搞多品牌,也不搞好多車型)。在直營體系里,銷售和管理費用率是中國品牌里最少的,遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于研發(fā)費用率。在直營的企業(yè)中,每一款車的研發(fā)含金量最高,營銷占比最低。
原創(chuàng)文章,作者:若安丶,如若轉(zhuǎn)載,請注明出處:http://rponds.cn/article/569338.html