6月20日，2023珠海飛行安全研討會暨“南航-騰訊”航空安全與仿真研究實驗室成立掛牌儀式在南航翔翼公司舉辦。會議旨在開展飛行安全主題和前沿科技研究分享，促進航空安全科學(xué)的研究和應(yīng)用，進一步貫徹落實民航安全隱患零容忍的總體要求。本次大會發(fā)布了基于南航虛像顯示技術(shù)和騰訊自研游戲引擎技術(shù)共同打造的全新一代視景系統(tǒng)，該成果實現(xiàn)了自研視景系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)突破，完成飛行模擬機視景系統(tǒng)的代際升級，為超過8萬民航飛行員提供更高效、更安全的飛行訓(xùn)練。
安全是民航業(yè)的生命線，是民航運行可持續(xù)發(fā)展的重要根基。南航始終致力于科技創(chuàng)新，將最先進前沿的科技力量投入到飛行安全運行工作中，構(gòu)建安全七大體系，成立南航飛行安全研究院，組織開展基于中國特色訓(xùn)練體系的國產(chǎn)高等級飛行模擬機研制、多源數(shù)據(jù)驅(qū)動的飛行員全生命周期非技術(shù)核心勝任力循證訓(xùn)練的研究與實踐管理、高等級飛行訓(xùn)練設(shè)備視景系統(tǒng)研發(fā)等重大科研攻關(guān)項目，并搭建了國內(nèi)首個專注于航空訓(xùn)練設(shè)備仿真與安全研究的省部級平臺：廣東省航空訓(xùn)練系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心，輸出飛行訓(xùn)練安全管理的“中國智慧”和“中國標準”。 
實驗室掛牌儀式上，在原中國民用航空總局局長楊元元，中國工程院院士吳光輝，中國民用航空局安全總監(jiān)舒明江，騰訊公司高級副總裁馬曉軼，原民航華東地區(qū)管理局局長蔣懷宇，南方股份公司總飛行師、南航翔翼公司董事長王仁杰，南航翔翼公司總經(jīng)理周易之，以及騰訊互娛研發(fā)效能部總經(jīng)理李從兵的共同見證下，南航和騰訊聯(lián)合成立“航空安全與仿真研究實驗室”，實驗室將聚焦飛行安全防控研究、飛行大數(shù)據(jù)研究、飛行仿真、視景仿真等四大方向課題和應(yīng)用研究，探索建設(shè)中國民航領(lǐng)域核心技術(shù)標準。
實驗室研制的首批成果超寫實高等級視景系統(tǒng)也正式發(fā)布。該視景系統(tǒng)包含“虛像顯示系統(tǒng)全套解決方案”以及“超寫實視景引擎”“智能化視景建?！眱蓚€國產(chǎn)工業(yè)級軟件，實現(xiàn)了自研視景系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)突破，項目成果整體處于國際先進水平，在高等級視景仿真引擎的建模和渲染以及高光學(xué)性能虛像顯示技術(shù)達到了國際領(lǐng)先水平。基于自研游戲引擎和自研虛像顯示技術(shù)等一系列技術(shù)能力，中國成為全球第三個能自主研發(fā)完整視景系統(tǒng)的國家。
原中國民用航空總局局長楊元元在致辭時表示，成立“南航-騰訊”航空安全與仿真研究實驗室，以科技創(chuàng)新促進航空安全，將為民航安全工作注入新的動力。訓(xùn)練場景的逼真度直接關(guān)系到飛行員的訓(xùn)練效果，希望在南航與騰訊的共同努力下，推動民航飛行訓(xùn)練設(shè)備高端制造，為中國民航的發(fā)展貢獻更多的智慧和力量。
南航股份公司總飛行師、南航翔翼公司董事長王仁杰表示，飛行安全是民航運輸業(yè)賴以生存和發(fā)展的基礎(chǔ)，加強航空安全領(lǐng)域的基礎(chǔ)研究和前沿技術(shù)創(chuàng)新，是全面提升安全保障的一項重要舉措。希望南航和騰訊充分發(fā)揮創(chuàng)新優(yōu)勢，通過高端飛行訓(xùn)練設(shè)備的研制開發(fā)，打造航空安全和仿真研究的標桿。
騰訊公司高級副總裁馬曉軼表示，這次合作背后有著深層次的必然性，視景系統(tǒng)一直在極致追求超寫實模擬效果，而游戲科技恰好可以提供針對性的解決方案。以騰訊游戲自研引擎參與研發(fā)全新一代視景系統(tǒng)為起點，希望游戲科技能夠成為助力國家高端制造裝備產(chǎn)業(yè)乃至更多工業(yè)領(lǐng)域創(chuàng)新升級的“數(shù)字交互引擎”。
南航翔翼總經(jīng)理周易之與騰訊互娛研發(fā)效能部總經(jīng)理李從兵，特別分享了全新一代視景系統(tǒng)的技術(shù)優(yōu)勢以及游戲科技如何帶來的技術(shù)突破。
周易之作了關(guān)于“科技自立自強，助力民航高質(zhì)量發(fā)展”的分享，基于實現(xiàn)科技高水平自立自強，推動構(gòu)建新發(fā)展格局、實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，迫切需要加強基礎(chǔ)研究，從源頭和底層解決關(guān)鍵技術(shù)問題的要求，依托南航飛行安全研究院平臺，南航翔翼深挖飛行安全研究課題，強化飛行大數(shù)據(jù)研究，攻堅飛行訓(xùn)練設(shè)備研制，優(yōu)化飛行安全訓(xùn)練解決方案，構(gòu)建完善科技創(chuàng)新管理體系，創(chuàng)建科技創(chuàng)新管理制度“領(lǐng)結(jié)”模型，全面保障科技創(chuàng)新項目研究與開展。
本次實驗室發(fā)布的超寫實高等級視景系統(tǒng)，深入研究了支持大范圍高性能高真實感的國產(chǎn)視景引擎渲染仿真技術(shù)、機場模型智能生成技術(shù)和高光學(xué)性能虛像技術(shù)，從視景底層關(guān)鍵技術(shù)入手，打造了自研高等級視景仿真系統(tǒng)和全套虛像顯示系統(tǒng)解決方案，實現(xiàn)高水平自立自強。
在高光學(xué)性能虛像方面，研發(fā)了聚酯薄膜高精度控制系統(tǒng)背投屏光學(xué)環(huán)氧樹脂澆注一體成型方法、大寬輻麥拉膜制作方法和暗場下交疊區(qū)亮度融合技術(shù)，解決了虛像系統(tǒng)球面準直鏡幾何控制精度不足的問題，并掌握了高性能背投屏、大寬幅高質(zhì)量麥拉膜的解決方案。
李從兵以“騰訊自研游戲引擎助力視景系統(tǒng)代際升級”為題進行分享。他表示，游戲引擎用于自研視景系統(tǒng)，在材質(zhì)效果、光影效果上有顯著的效果優(yōu)勢，在CPU、GPU的性能優(yōu)化上帶來了渲染對象數(shù)十倍以上提升，在數(shù)字孿生世界的重建技術(shù)上有上百倍的效率提升。“半天就能重建2000平方公里城市，3天‘生成’1個機場，數(shù)字資產(chǎn)制作效率提升10倍以上，多邊形生成與渲染能力提升380倍，大規(guī)模視景場景渲染性能提升10倍以上，配合南航研發(fā)的高光學(xué)性能虛像技術(shù)，成像更真實、建模更高效、運行更穩(wěn)定。”
李從兵表示，成功研發(fā)全新一代全動飛行模擬機視景系統(tǒng)表明，由游戲科技提供的技術(shù)體系和開發(fā)工具，能夠成為助力國家高端裝備制造產(chǎn)業(yè)乃至更多工業(yè)領(lǐng)域創(chuàng)新升級的“數(shù)字交互引擎”，為越來越多領(lǐng)域和產(chǎn)業(yè)提供創(chuàng)新解決方案，而游戲也正在成為具備更多可能性的“超級數(shù)字場景”。
展望未來，包括游戲引擎在內(nèi)的模擬仿真技術(shù)的發(fā)展空間十分廣闊。利用仿真技術(shù)是提升飛行員培訓(xùn)效果的最佳方案，解決訓(xùn)練場景逼真度不夠、渲染效果差、建模效率等影響訓(xùn)練質(zhì)效的問題，展現(xiàn)出更加接近實際運行的飛行訓(xùn)練場景。同時成熟的模擬仿真技術(shù)可以拓展應(yīng)用到更廣泛的領(lǐng)域，如航空航天、飛行汽車、沉浸式實訓(xùn)、數(shù)字制造等領(lǐng)域。
《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》提出，要聚焦行業(yè)重大需求、發(fā)展瓶頸和科技前沿，加強關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)和自主創(chuàng)新產(chǎn)品應(yīng)用，推動重點領(lǐng)域科技突破，并以此助力構(gòu)建高水平民航科技創(chuàng)新體系，打造民航高質(zhì)量發(fā)展核心競爭力。
在政策的指引下，南航集團將和騰訊公司在飛行安全和航空仿真領(lǐng)域深化合作，助力民航飛行員進行更高效的訓(xùn)練，筑牢飛行安全根基，進一步提升民航飛行安全裕度，為促進我國民航工業(yè)核心自研技術(shù)發(fā)展和航空科技競爭力的提升貢獻科技力量。
原創(chuàng)文章，作者：蘋果派，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://rponds.cn/article/572693.html
