據(jù)外媒報(bào)道，起亞正在擴(kuò)建其在美國(guó)的唯一一家制造工廠，為其首款電動(dòng)三排SUV騰出空間。起亞EV9將是該公司在北美組裝的第一款電動(dòng)汽車。組裝將于明年在喬治亞州西點(diǎn)的工廠開(kāi)始。
起亞汽車周三宣布了超過(guò)2億美元的擴(kuò)張計(jì)劃，在該地區(qū)創(chuàng)造了近200個(gè)額外的就業(yè)機(jī)會(huì)。
EV9將是在喬治亞工廠組裝的第五款車型，但將是第一款加入該陣容的全電動(dòng)汽車。起亞汽車北美公司總裁兼首席執(zhí)行官Sean Yoon表示:“EV9有可能成為起亞汽車的另一個(gè)‘游戲規(guī)則改變者’?！彼a(bǔ)充道:
這將是我們迄今為止制造的最先進(jìn)的汽車，將在電動(dòng)汽車市場(chǎng)和道路上脫穎而出。最重要的是，它將在喬治亞州的西點(diǎn)軍校組裝。
今年3月，起亞汽車正式推出了電動(dòng)SUV EV9，因其大膽的設(shè)計(jì)和先進(jìn)的功能而受到好評(píng)。
EV9是起亞汽車迄今為止推出的最大的電動(dòng)汽車，也是首款三排電動(dòng)SUV。起亞表示，EV9正以“對(duì)電氣化新時(shí)代的大膽愿景”重塑公司。
因此，EV9包含了一些最新的車載技術(shù)，包括起亞最先進(jìn)的公路駕駛Pilot、OTA更新、車載發(fā)電機(jī)功能(V2L)和基于超寬帶的數(shù)字鑰匙。
盡管取得了進(jìn)步，但起亞并沒(méi)有放棄這一細(xì)分市場(chǎng)，聲稱EV9提供了“真正的SUV能力”。其中包括7.8英寸的離地間隙，第一排后面高達(dá)81.9立方英尺的貨物空間，高達(dá)5000磅的牽引能力，以及可用的扭矩矢量雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)。
EV9基于現(xiàn)代汽車集團(tuán)的800伏E-GMP平臺(tái)(與IONIQ 5、IONIQ 6和起亞EV6使用的平臺(tái)相同)，具有快速充電功能，可以在25分鐘內(nèi)從10%充電到80%(增加148英里的行駛里程)。
EV9將有兩種動(dòng)力系統(tǒng)可供選擇。標(biāo)準(zhǔn)配置是76.1千瓦時(shí)的電池(第四代)和215馬力(160千瓦)的電機(jī)。此外，還將提供99.8千瓦時(shí)的單電機(jī)電池組，目標(biāo)續(xù)航里程為300英里，或雙電機(jī)379馬力扭矩矢量AWD配置，扭矩為516 lb-ft。
起亞汽車預(yù)計(jì)將于2024年第二季度開(kāi)始在佐治亞州西點(diǎn)工廠組裝EV9。上個(gè)月，現(xiàn)代汽車開(kāi)始向韓國(guó)客戶交付這款電動(dòng)SUV，在上市的頭8天就收到了1.3萬(wàn)份預(yù)訂。
雖然起亞尚未公布美國(guó)市場(chǎng)的價(jià)格，我們預(yù)計(jì)，基于第一個(gè)歐洲的價(jià)格，EV9將開(kāi)始約65,000美元至70,000美元的較大的電池組和約60,000美元的標(biāo)準(zhǔn)模型。
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