特斯拉上周公布了Model 3 Highland的更新版，其功能比我們預(yù)期的要多很多，現(xiàn)在，特斯拉在歐盟更新了Model 3的用戶手冊(cè)，顯示更新中包含了一個(gè)真正的盲點(diǎn)指示器。
近年來，盲點(diǎn)指示器已成為許多汽車的標(biāo)配，在駕駛員變道時(shí)，它可以直觀地指示是否有另一輛車恰好在他們旁邊的一個(gè)難以看到的位置。
但到目前為止，特斯拉還沒有這個(gè)功能。到目前為止，該公司一直依靠其自動(dòng)駕駛儀(Autopilot)攝像頭系統(tǒng)及其可視化功能，為司機(jī)提供更多信息，讓他們了解自己的盲點(diǎn)可能有什么。
每當(dāng)司機(jī)使用轉(zhuǎn)向燈時(shí)，這些功能就會(huì)顯示側(cè)面攝像頭的視圖，讓司機(jī)看到那里有什么，并顯示汽車周圍區(qū)域和該區(qū)域內(nèi)其他車輛的可視化。
但這里的問題是，這意味著駕駛員在進(jìn)行駕駛操作時(shí)，需要向下看車輛的中央屏幕，而不是向窗外/后視鏡外看他們旁邊的東西。這還不算太糟，但還不理想，在這一點(diǎn)上，許多司機(jī)習(xí)慣于在a柱附近或后視鏡上安裝指示燈。
Model S和Model X的情況略有不同，這些可視化信息是在駕駛員的儀表盤上提供的，這是駕駛員面前的一個(gè)額外屏幕，而Model 3沒有。這對(duì)司機(jī)來說比中央屏幕更容易看到，但當(dāng)司機(jī)向左或向右看以改變車道時(shí)，這仍然不是理想的情況。
最后，在新款Model 3 Highland refresh中，我們?cè)赼柱旁邊的揚(yáng)聲器格柵內(nèi)看到了實(shí)際的盲點(diǎn)指示器。歐洲版Model 3用戶手冊(cè)展示了它的樣子，我們也在YouTube上看到了它的一小段工作時(shí)間。
然而，車主手冊(cè)確實(shí)特別提到了駕駛員門。我們只看到了那一側(cè)的LED燈，而不是副駕駛一側(cè)。所以這個(gè)盲點(diǎn)指示器可能只在司機(jī)那一邊，而不是乘客那一邊，這看起來很奇怪。駕駛側(cè)的盲點(diǎn)更明顯，因?yàn)槟愫茈y在那個(gè)方向伸長脖子，但如果在一側(cè)安裝指示器既便宜又簡單，為什么不在另一側(cè)也安裝呢?
沒有跡象表明特斯拉在汽車上增加了任何新的傳感器，所以它似乎是在使用汽車的自動(dòng)駕駛儀攝像頭來檢測盲區(qū)內(nèi)的汽車，然后在你試圖改變車道時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)有汽車，就會(huì)亮起燈。
到目前為止，這是唯一一個(gè)有盲點(diǎn)指示器的特斯拉。我們不知道這項(xiàng)功能是否會(huì)很快出現(xiàn)在其他車型上，還是只會(huì)作為大規(guī)模更新的一部分出現(xiàn)在其他車型上，或者特斯拉只計(jì)劃在某些車型上使用這項(xiàng)功能。(或者，也許它認(rèn)為S/X上的駕駛員儀表盤就足夠了。)
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