長城汽車，一家知名的中國汽車制造商，近日宣布計(jì)劃于8月底關(guān)閉其位于德國慕尼黑的歐洲總部，并解雇全部100名員工。盡管此舉意味著長城汽車將暫停其歐洲市場的進(jìn)一步擴(kuò)張計(jì)劃，但公司強(qiáng)調(diào)并未打算完全退出歐洲市場。
據(jù)德國雜志《Manager Magazin》報(bào)道，長城汽車已于本周二向員工和業(yè)務(wù)合作伙伴通報(bào)了這一決定。長城汽車歐洲總部首席商務(wù)官Steffen Cost及其高管團(tuán)隊(duì)也將被納入解雇名單。
長城汽車表示，盡管慕尼黑總部將關(guān)閉，但現(xiàn)有市場將繼續(xù)得到服務(wù)，而歐洲業(yè)務(wù)將由中國總部直接管理。此前，長城汽車曾計(jì)劃進(jìn)軍歐洲新市場，但這一計(jì)劃目前已被擱置。值得注意的是，長城汽車目前仍在英國、愛爾蘭、瑞典和以色列提供電動汽車和插電式混合動力汽車。
長城汽車于2021年宣布了在歐洲銷售電動汽車的初步計(jì)劃，并在2022年與歐洲最大的汽車經(jīng)銷商集團(tuán)Emil Frey達(dá)成合作，共同分銷其歐拉（Ora）和魏牌（Wey）汽車。然而，長城汽車并未達(dá)到其在歐洲的擴(kuò)張目標(biāo)，截至目前，該公司僅報(bào)告2023年新增注冊量為6300輛。
據(jù)報(bào)道，長城汽車與Emil Frey集團(tuán)在德國的合作將繼續(xù)進(jìn)行。Emil Frey集團(tuán)將負(fù)責(zé)進(jìn)口車輛并管理經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，但需要直接與位于河北保定的長城汽車總部管理層溝通，而非慕尼黑總部。
長城汽車在歐洲市場的戰(zhàn)略調(diào)整源于與中國管理層和德國合作伙伴之間的銷售模式分歧。據(jù)報(bào)道，長城汽車在品牌建設(shè)過程中曾中途改變品牌戰(zhàn)略，導(dǎo)致一些剛剛建立的車型名稱被停產(chǎn)。此外，長城汽車還將自身品牌提升為歐洲市場的主要品牌，并將車型更名為GWM Ora 03或GWM Wey 05，此舉令Emil Frey集團(tuán)感到不滿。
此次調(diào)整反映了長城汽車在全球化戰(zhàn)略中面臨的挑戰(zhàn)和變化。盡管面臨諸多困難，長城汽車仍表示將繼續(xù)致力于在歐洲市場的發(fā)展，并尋求與中國總部更緊密的合作，以更好地滿足市場需求。
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