10月29日，小鵬汽車在廣州成功舉辦了“小鵬P7+三電技術(shù)溝通會”。動力總成中心負責人顧捷先生在會上詳細介紹了新車型P7+在純電能耗管理方面的優(yōu)勢，強調(diào)能耗水平是評估續(xù)航能力的唯一標準。
顧捷表示，小鵬汽車一直關(guān)注用戶對電動汽車續(xù)航里程的需求，拒絕通過“堆電池”的方式來提升續(xù)航。他強調(diào)，企業(yè)將致力于系統(tǒng)化地解決能耗難題，力求每一度電的高效利用，為用戶提供更智能、更省錢的出行體驗。小鵬汽車還計劃通過OTA技術(shù)進一步提升續(xù)航能力，實現(xiàn)行業(yè)突破。
四大能耗管理準則 超級壓鑄技術(shù)的應用
小鵬P7+在能耗管理上達到了新的高度，每度電的續(xù)航可達到10公里，每公里電費僅需4分錢。這一成績是在保持較大車身和車長的情況下實現(xiàn)的，顯示了其卓越的能耗表現(xiàn)。小鵬P7+的成功離不開四大能耗管理準則：領(lǐng)先的車身設計、高效的三電管理策略、自研的X-HP 3.0智能熱管理系統(tǒng)及精準的駕駛控制。
P7+采用了全球領(lǐng)先的16000噸超級壓鑄技術(shù)，減少了2000個焊點并實現(xiàn)了167個零件的集成，成功減重30kg，并帶來8公里的續(xù)航提升。此外，車身經(jīng)過多次風阻優(yōu)化，最終實現(xiàn)Cd 0.206的領(lǐng)先風阻系數(shù)，為車輛的流暢性和續(xù)航表現(xiàn)提供了支持。
小鵬P7+首發(fā)搭載Formula E低滾阻橡膠配方輪胎，具有耐磨性高、噪音小的特點，有效提升續(xù)航效率達5%，里程增加9公里。小鵬P7+靠著低車重、低風阻、低滾阻，最終有效提升續(xù)航40.3公里。
AI智能配電與熱管理系統(tǒng) 完善的充電網(wǎng)絡
小鵬P7+首次搭載AI智能配電功能，使低壓能耗降低17%。全新的800V超級電驅(qū)系統(tǒng)與自研的X-HP 3.0智能熱管理系統(tǒng)，針對不同駕駛場景進行了全面優(yōu)化，實現(xiàn)了45公里的續(xù)航提升。該系統(tǒng)還具備智能補償和主動循環(huán)保溫功能，大幅度降低了能耗。
除了車端三電技術(shù)的持續(xù)進步，小鵬汽車也在努力完善自身的補能體系，能做到站站到位，樁樁到家。目前小鵬汽車旗下自營充電站超1620座，覆蓋城市超420座，一線城市車主3KM覆蓋率達到80%，分布在車主生活圈的3公里范圍內(nèi)并有75%的充電場站優(yōu)質(zhì)配套（商場、酒店、寫字樓）。至2026年，小鵬汽車目標實現(xiàn)自營站超1萬座。除了自營板塊，小鵬汽車補能的三方網(wǎng)絡，也在持續(xù)加強互聯(lián)互通合作，目前合作場站近9萬，全國充電樁數(shù)超110萬，完美契合用戶的充電場景。
通過不懈的努力，以及持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新，小鵬汽車除了代表著當前中國智駕技術(shù)的頂尖實力，在能耗管理技術(shù)領(lǐng)域也有望成為國內(nèi)最出色的車企，并為全世界用戶帶來更優(yōu)質(zhì)的純電智能出行體驗。
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