法拉利在過去的一年共發(fā)布了5款新車，雖然比不上“永遠(yuǎn)開不上新超跑”的邁凱倫，但這樣的新車發(fā)布速度已經(jīng)不算慢了。這也從側(cè)面說明了法拉利2019年的銷量也不錯(cuò)。
事實(shí)證明確實(shí)如此，在2019年，法拉利全球交付量為10131輛，較2018年勁增9.5%，這也是法拉利史上出貨量首次超萬輛，刷新了紀(jì)錄。
根據(jù)其收益報(bào)告，這相當(dāng)于凈收入略高于41億美元（約合人民幣284.4億元），每輛車的平均交易價(jià)格約為405000美元（約合人民幣280萬元）。
據(jù)了解，在這一萬多輛車中，中東、歐洲以及非洲貢獻(xiàn)最大，2019年交付量為4895輛，同比增長(zhǎng)16%；美洲共交付2900輛，同比下降3％；此外，還有1500輛新車交付倒其他亞太地區(qū)。
具體到中國(guó)來看（包括港奧臺(tái)地區(qū)），2019年共交付了836輛法拉利，雖然銷量不高，但增長(zhǎng)最快，同比大增20％。
得益于其破紀(jì)錄的銷售額，法拉利首席執(zhí)行官路易斯·卡米萊里（Louis Camilleri）將其2020年的預(yù)計(jì)銷售額從42億美元增加到超過45億美元。
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