法拉利，這家以生產(chǎn)高性能跑車而聞名的意大利汽車制造商，近日在其電動(dòng)汽車發(fā)展方面給出了令人期待的承諾。公司首席執(zhí)行官貝內(nèi)代托·維格納在周二接受采訪時(shí)表示，法拉利即將推出的電動(dòng)汽車將提供與燃油發(fā)動(dòng)機(jī)相同的引擎轟鳴聲，為用戶帶來獨(dú)特而難忘的駕駛體驗(yàn)。
法拉利計(jì)劃于2025年最后一個(gè)季度推出其首款純電動(dòng)汽車，標(biāo)志著這家豪華汽車制造商正式進(jìn)軍電動(dòng)領(lǐng)域。為了支持這一重要轉(zhuǎn)型，法拉利還計(jì)劃于6月份在意大利馬拉內(nèi)洛開設(shè)一個(gè)新的生產(chǎn)基地，專門制造電動(dòng)機(jī)、電池組和電力逆變器。這一新基地的設(shè)立，將確保法拉利在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)能力達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。
維格納在接受CNBC采訪時(shí)表示，法拉利將繼續(xù)關(guān)注電動(dòng)汽車的性能、設(shè)計(jì)和駕駛體驗(yàn)，并堅(jiān)信“電動(dòng)汽車并非完全無聲”。他解釋說，法拉利的電動(dòng)汽車系列將不僅僅注重功能性，更要傳遞出獨(dú)特的情感價(jià)值。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，法拉利工程師正在研發(fā)一種“聲音簽名”技術(shù)，以復(fù)制自1947年以來一直為其跑車提供動(dòng)力的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)志性的轟鳴聲。
這種聲音簽名的研發(fā)，體現(xiàn)了法拉利對(duì)于駕駛體驗(yàn)的深入理解和追求。盡管電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)本身幾乎沒有聲音，但法拉利通過技術(shù)創(chuàng)新，成功地為電動(dòng)汽車賦予了獨(dú)特的聽覺體驗(yàn)。這不僅讓駕駛者能夠感受到與燃油車型相似的激情與動(dòng)感，也讓乘客能夠沉浸在法拉利特有的品牌氛圍中。
隨著電動(dòng)汽車市場的不斷擴(kuò)大，法拉利也看到了巨大的商業(yè)機(jī)會(huì)。公司預(yù)測，到2026年，其約60%的銷售額將來自純電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車。通過推出一系列高性能電動(dòng)超級(jí)跑車，法拉利旨在開拓新的市場份額，鞏固其在豪華汽車市場的領(lǐng)先地位。
值得一提的是，法拉利在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的布局也得到了市場的積極回應(yīng)。自2024年伊始以來，法拉利股價(jià)迎來了開門紅，截至目前上漲了近29%。去年更是暴漲了59%，創(chuàng)下歷史最高收益。年度凈利潤增長34%，首次超過10億歐元。這些成績充分證明了法拉利在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型得到了市場的認(rèn)可和支持。
總的來說，法拉利在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的努力和成果令人矚目。通過不斷的技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)，法拉利成功地為電動(dòng)汽車賦予了獨(dú)特的聽覺和駕駛體驗(yàn)，為用戶帶來了更加豐富的選擇。隨著電動(dòng)汽車市場的不斷發(fā)展，相信法拉利將在這一領(lǐng)域取得更加輝煌的成就。
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