近日，海馬汽車在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，公司與小鵬汽車合作至2021年12月31日。公司始終持開放態(tài)度，積極開展對(duì)外合作。
資料顯示，海馬汽車的主營(yíng)業(yè)務(wù)是汽車制造及服務(wù)，主要產(chǎn)品是 7X 、8S、6P、小鵬等系列產(chǎn)品，并能提供金融服務(wù)、物業(yè)服務(wù)等勞務(wù)。在長(zhǎng)期的發(fā)展過程中，海馬汽車堅(jiān)持 CASE 靈魂，并逐步打造模塊化整車、高效混合動(dòng)力總成、可變電動(dòng)平臺(tái)、高效三電、智能網(wǎng)聯(lián)與自動(dòng)駕駛六大技術(shù)平臺(tái)以支撐品類戰(zhàn)略，同時(shí)保證六大平臺(tái)可共用、可擴(kuò)展、可迭代。
2017 年，小鵬汽車在沒有生產(chǎn)資質(zhì)的情況下與海馬汽車合作，由后者代工生產(chǎn)其首款量產(chǎn)車 —— 小鵬 G3。
目前，小鵬汽車共有三款在售車型：G3、P7、P5。產(chǎn)能方面，2021 年 8 月 18 日，小鵬汽車肇慶二期項(xiàng)目簽約動(dòng)工，肇慶基地整車設(shè)計(jì)年產(chǎn)能將從 10 萬輛提升至 20 萬輛。此外，小鵬汽車第二個(gè)整車制造基地 —— 廣州智造基地正在緊鑼密鼓建設(shè)中，武漢智造基地也于 2021 年 4 月 8 日簽約。
接連失去一汽、小鵬等客戶，讓近年業(yè)績(jī)大幅下滑的海馬汽車面臨著新困局。
不過，面向新能源汽車產(chǎn)業(yè)，海馬汽車自主研發(fā)的第二代氫燃料電池汽車首臺(tái)樣車已在海南基地工廠完成調(diào)試并順利下線，目前已完成上路試驗(yàn)，可在海南基地廠區(qū)范圍等特定區(qū)域內(nèi)行駛。
原創(chuàng)文章，作者：若安丶，如若轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處：http://rponds.cn/article/545542.html
