在周三的一次會(huì)議上，大眾汽車(chē)Volkswagen的首席執(zhí)行官Oliver Blume表示，到2025年，一輛售價(jià)約為22,000美元(20,000歐元)的電動(dòng)汽車(chē)是可能的。
據(jù)路透社報(bào)道，布魯姆在柏林會(huì)議上解釋說(shuō)，降低電池成本將是降低電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格的主要?jiǎng)恿Α?/p>
他指出，大眾汽車(chē)聲稱，統(tǒng)一電池的進(jìn)步將使電池成本降低一半。大眾汽車(chē)在2021年的“電力日”上推出了這種新型電池。該公司表示，這種靈活性將使高達(dá)80%的大眾集團(tuán)電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型能夠使用。
統(tǒng)一電池將于2025年開(kāi)始在薩爾茨吉特的工廠生產(chǎn)。未來(lái)，大眾計(jì)劃該工廠的年產(chǎn)能達(dá)到40千兆瓦時(shí)，足以生產(chǎn)50萬(wàn)輛汽車(chē)。
“我們有責(zé)任以合適的價(jià)格向市場(chǎng)推出合適的產(chǎn)品，”布魯姆周三表示。
今年3月，大眾公布了其最便宜的電動(dòng)汽車(chē)ID 2all概念車(chē)的計(jì)劃，希望與特斯拉(Tesla)和中國(guó)的比亞迪(BYD)等市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者競(jìng)爭(zhēng)。ID 2all起價(jià)低于2.5萬(wàn)歐元(約合2.7萬(wàn)美元)，續(xù)航里程可達(dá)450公里(279英里)。
ID 2all的量產(chǎn)版將于2025年在歐洲推出。它將基于MEB入口平臺(tái)，作為2026年推出的十款新車(chē)型之一。
與此同時(shí)，大眾汽車(chē)透露，它也在研發(fā)一款售價(jià)低于2.2萬(wàn)美元(合2萬(wàn)歐元)的電動(dòng)汽車(chē)。
該項(xiàng)目被稱為ID 1，將是最小的，最實(shí)惠的大眾電動(dòng)車(chē)型。根據(jù)Autocar的說(shuō)法，這款電動(dòng)汽車(chē)的尺寸將與汽油動(dòng)力的Polo相似(它也可能以它的名字命名)。
Polo長(zhǎng)156″，寬66″，高58″，因此新款電動(dòng)車(chē)型很可能在這個(gè)范圍內(nèi)。
大眾乘用車(chē)首席執(zhí)行官托馬斯·謝弗此前曾表示:“Polo非常成功，是我們的標(biāo)志之一，我們未來(lái)也將使用這一概念?！?/p>
ID 1可能會(huì)與ID 2all共享部件，包括38千瓦時(shí)或58千瓦時(shí)的電池選擇。按照這個(gè)價(jià)格，大眾還可以提供更小的電池。
布盧姆在周三的會(huì)議上說(shuō):“在早期接受電動(dòng)汽車(chē)之后，我們現(xiàn)在需要消費(fèi)者相信這項(xiàng)技術(shù)，因?yàn)樗麄儧](méi)有機(jī)會(huì)在家里安裝充電站?！?/p>
大眾在20分鐘內(nèi)詳細(xì)介紹了具有快速充電能力(10%-80%)的ID 2all。該公司尚未提供有關(guān)該型號(hào)的進(jìn)一步細(xì)節(jié)。
幾天前，大眾集團(tuán)美國(guó)戰(zhàn)略主管萊因哈德·費(fèi)舍爾(Reinhard Fischer)表示，該公司的目標(biāo)是在美國(guó)或墨西哥生產(chǎn)售價(jià)低于3.5萬(wàn)美元的電動(dòng)汽車(chē)。
幾家汽車(chē)制造商承諾將推出價(jià)格合理的電動(dòng)汽車(chē)。斯泰倫蒂斯(stellantis)旗下的雪鐵龍(Citroen)推出了C3電動(dòng)城市車(chē)，起價(jià)約為24,500美元(23,300歐元)。該公司稱其為“歐洲第一款價(jià)格實(shí)惠的電動(dòng)汽車(chē)”。更實(shí)惠的版本將于2025年推出，售價(jià)約為19990歐元(合2.1萬(wàn)美元)。
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