隨著電動(dòng)汽車市場(chǎng)的降溫，松下控股株式會(huì)社全球CEO楠見雄規(guī)近日表示，松下將專注于提高電池生產(chǎn)率，并可能暫緩在北美建設(shè)第三家電池工廠的計(jì)劃。這一決策標(biāo)志著松下在應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求變化時(shí)采取的靈活策略，并凸顯了電動(dòng)汽車行業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)。
松下旗下的電池部門Panasonic Energy此前曾宣布，將在今年3月底前就第三座北美工廠的建設(shè)做出決定。然而，在接受媒體采訪時(shí)，楠見雄規(guī)強(qiáng)調(diào)，只有在“時(shí)機(jī)合適”時(shí)才會(huì)做出決定。他表示：“在建立第三座工廠之前，我反復(fù)強(qiáng)調(diào)要認(rèn)真考慮如何提高現(xiàn)有產(chǎn)量。”
這一決定與美國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的降溫趨勢(shì)密切相關(guān)。通用汽車、福特等部分汽車制造商已因需求下滑而縮減生產(chǎn)計(jì)劃?？紤]到新增工廠的人力資源需求，楠見雄規(guī)認(rèn)為擁有更少數(shù)量的生產(chǎn)基地更為有利。他補(bǔ)充說，通過優(yōu)化機(jī)器維護(hù)等流程，公司還有潛力進(jìn)一步提升產(chǎn)能。
盡管全球電動(dòng)汽車消費(fèi)需求整體上揚(yáng)，但關(guān)鍵市場(chǎng)如美國(guó)和歐洲已經(jīng)出現(xiàn)降溫跡象，利潤(rùn)也沒有達(dá)到行業(yè)高管的預(yù)期。利率上升導(dǎo)致許多中產(chǎn)階級(jí)消費(fèi)者難以負(fù)擔(dān)電動(dòng)汽車，同時(shí)也在等待尚未上市的更廉價(jià)車型。
楠見雄規(guī)表示，Panasonic Energy希望通過提升自身制造能力實(shí)現(xiàn)盈利，而不單純依賴美國(guó)《通脹削減法案》提供的激勵(lì)措施。該法案旨在通過提供一系列激勵(lì)措施，促進(jìn)美國(guó)本土電動(dòng)汽車、電池和原材料的生產(chǎn)。
松下的這一決策反映了電動(dòng)汽車行業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。隨著市場(chǎng)需求的變化和競(jìng)爭(zhēng)的加劇，企業(yè)需要靈活應(yīng)對(duì)，并尋求提高生產(chǎn)效率和盈利能力的新途徑。同時(shí)，政府和政策制定者也需要為電動(dòng)汽車行業(yè)提供支持和激勵(lì)措施，以促進(jìn)其可持續(xù)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。
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