近日，有消息稱，大眾汽車旗下電池部門PowerCo推遲IPO計(jì)劃，并最早可能在2026年才會(huì)上市。這一表態(tài)基本排除了2026年之前進(jìn)行IPO的可能性。
PowerCo是歐洲最大汽車制造商大眾汽車剝離的電池業(yè)務(wù)部門，旨在加強(qiáng)對(duì)供應(yīng)鏈的控制并追趕電動(dòng)汽車市場(chǎng)的領(lǐng)先者特斯拉。該部門計(jì)劃到2030年，建成總產(chǎn)能達(dá)到240吉瓦時(shí)的電池工廠，并預(yù)計(jì)到2025年底實(shí)現(xiàn)200億歐元的銷售額。
盡管PowerCo此前曾考慮引入外部投資者或與其他電池制造商建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，但施馬爾強(qiáng)調(diào)，IPO只是未來(lái)的一種選擇，且必須等待工廠投產(chǎn)和統(tǒng)一電池單元投入使用后才會(huì)成為議題。目前，PowerCo已宣布在2025年、2026年和2027年分別開設(shè)三家電池工廠，并從2025年開始，在其至少80%的電動(dòng)汽車上使用統(tǒng)一的電池設(shè)計(jì)。
施馬爾還首次排除了目前在歐洲建設(shè)另一家工廠的可能性，他表示，從競(jìng)爭(zhēng)和成本的角度來(lái)看，這目前并不在計(jì)劃之中。
此次表態(tài)標(biāo)志著大眾汽車對(duì)PowerCo的IPO計(jì)劃持更為謹(jǐn)慎的態(tài)度，也反映了該公司對(duì)電池業(yè)務(wù)部門的長(zhǎng)期發(fā)展有著更為深遠(yuǎn)的考慮。未來(lái)，我們期待PowerCo能在電動(dòng)汽車市場(chǎng)中發(fā)揮更大的作用，并推動(dòng)大眾汽車實(shí)現(xiàn)更為可持續(xù)的發(fā)展。
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