今日，日產(chǎn)發(fā)布了全新車型Ariya，最高可達(dá)610km的續(xù)航里程，預(yù)計(jì)將會(huì)在2021年年中日本市場(chǎng)銷售，售價(jià)約為500萬日元 。
日產(chǎn)Ariya采用全新的設(shè)計(jì)語言，即“永恒的日式未來主義（Timeless Japanese Futurism）”。新車延續(xù)了日產(chǎn)IMx零排放概念車的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，包括日產(chǎn)汽車標(biāo)志性V-motion前格柵、獨(dú)具差異化的尾燈、短后懸的設(shè)計(jì)以及區(qū)別于傳統(tǒng)車型的寬敞內(nèi)部空間都被保留下來。
細(xì)節(jié)方面，新車采用了別具一格的新車的大燈組，點(diǎn)亮后效果格外獨(dú)特。通過加入品牌特征的車頭護(hù)照取代了前進(jìn)氣格柵，中部則是定制化且可發(fā)光的全新日產(chǎn)Logo，且整個(gè)護(hù)罩還可呈現(xiàn)幾何圖案。寬大的翼子板、窄LED頭燈都極富時(shí)代特色。
日產(chǎn)Ariya配備21英寸5輻輪圈，配合低矮流暢的車頂線條，讓車輛擁有穿破空氣的姿態(tài)。新車采用“星際銀”涂裝，可根據(jù)距離呈現(xiàn)出兩種不同的視覺效果。
車身尾部設(shè)計(jì)也非常激進(jìn)，大角度傾斜的C柱設(shè)計(jì)與肌肉感極強(qiáng)的后尾門融為一體。一體式熏黑尾燈左右貫穿整個(gè)車體，后翼子板和安裝在高位的后擾流板則凸顯出了力量感。
車身尺寸上，新車的長(zhǎng)寬高分別為4600/1920/1630mm。
內(nèi)飾方面，新車取消了傳統(tǒng)的開關(guān)及按鍵設(shè)計(jì)后，日產(chǎn)Ariya中控臺(tái)十分整潔。中控臺(tái)主要由傳統(tǒng)方向盤、12.3英寸液晶顯示屏以及隱藏式觸控面板組成。其座椅采用零重力（Zero Gravity）座椅，能夠讓車內(nèi)空間更寬敞，并為車內(nèi)成員帶來更好的視野。座椅靠背和座椅底部都采用打孔皮質(zhì)?？臻g上，車輛擁有平整的地板、緊湊的溫控組件，讓日產(chǎn)Ariya擁有同級(jí)別車型中最寬敞的車內(nèi)空間。
配置方面，新車搭載了日產(chǎn)汽車的ProPILOT 2.0智控領(lǐng)航技術(shù)、ProPILOT遠(yuǎn)程智控泊車系統(tǒng)（ProPILOT Remote Park）和e-Pedal一體化智控踏板。同時(shí)，日產(chǎn)Ariya還搭載了包括全景式智能監(jiān)控影像（IntelligentAround View Monitor）， 超視距碰撞預(yù)警系統(tǒng)（Intelligent ForwardCollision Warning），預(yù)碰撞智能剎車（Intelligent EmergencyBraking）和后輪自動(dòng)緊急制動(dòng)（Rear Automatic Emergency Braking）等在內(nèi)的日產(chǎn)安全屏障（Nissan Safety Shield）技術(shù)。
動(dòng)力方面，日產(chǎn)Ariya入門版本配備單電機(jī)并采用前驅(qū)設(shè)計(jì)，最大功率218馬力，峰值扭矩300N·m；高配版本搭載前后雙電機(jī)，采用四輪驅(qū)動(dòng)并匹配了扭矩分配系統(tǒng)，最大功率389馬力，峰值扭矩600N·m，0-100km/h加速僅需5.1s。
電池方面，日產(chǎn)Ariya提供87kWh和63kWh容量的電池供選，官方稱其續(xù)航里程可達(dá)610km。
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