昨日，有消息稱，恒大汽車在內(nèi)蒙古牙克石中汽研測試基地正式啟動恒馳汽車冬季標定測試。
此次測試為期三周，將從多方面檢驗恒馳在極寒環(huán)境下的可靠性，雖然測試車采用偽裝包裹，但是通過細節(jié)推測這款車型即為此前發(fā)布的恒馳5，網(wǎng)易汽車另悉目前恒馳汽車在外觀設(shè)計方面已進入標定階段，動力電池也取得突破性進展，這標志著新車量產(chǎn)在即。
此次冬測是為全面檢驗恒馳在極寒環(huán)境下的可靠性、安全性、穩(wěn)定性和舒適性，這個為期三周的測試，項目包括整車動力性能冬季標定、三電性能冬季測試、電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)冬季標定、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)冬季標定、底盤冬季測試、整車環(huán)境適應(yīng)性及可靠性測試和電子電器冬季測試等。
測試車輛雖然采用了偽裝包裹，不過通過觀察，推測新車應(yīng)當為此前發(fā)布的恒馳5，細節(jié)方面前臉車尾包括輪圈方面已經(jīng)和之前發(fā)布的官圖有所不同。
恒馳5官方定位為純電A級SUV，采用“年輕、動感，風(fēng)擎盡顯”的設(shè)計理念，配色使用了動感夢幻藍，前臉采用H型貫穿式LED大燈，兩側(cè)大燈中間由一條狹長的燈帶相連接，燈帶下方采用獨樹一幟的高清顯示屏設(shè)計，上方排列著LED燈帶形成的參數(shù)化紋理。
車身側(cè)面硬朗利落的線條完美詮釋了力量感，隱藏式車把手的設(shè)計讓車的一體性更強，車頂原廠自帶的行李架，還貼心地配置了兩個探照燈，而21英寸超大輪轂也在視覺上形成很強的沖擊力，尾部采用了貫穿式3D懸浮尾燈，與前燈做到了呼應(yīng)的效果，流暢飽滿的線條中和了側(cè)面的硬朗，讓車在觀感上更均衡。
在此之前恒馳已在德國、瑞典、奧地利進行了底盤行駛動力學(xué)、制動性能、轉(zhuǎn)向性能、動力性能、高壓架構(gòu)及安全、電池包熱失控防護、智能座艙模擬仿真、自動駕駛虛擬驗證等一系列技術(shù)測試。
值得注意的是，恒大動力電池也取得突破性進展，據(jù)悉恒大電池研究院院長李浚秀(原韓國SK集團電池研究院院長)在現(xiàn)場向許家印匯報了電池?zé)峁芾硇阅?、極寒續(xù)航里程、充放電等項目測試計劃，并透露恒大動力電池已達世界領(lǐng)先技術(shù)水平，計劃今年下半年量產(chǎn)。
造車再迎里程碑 恒大啟動恒馳汽車冬季測試
眾所周知，極寒環(huán)境是對新能源汽車的一大考驗，只有在此嚴苛環(huán)境下，才能真實反映出車輛的產(chǎn)品實力，為此許家印不畏嚴寒、跨越3800公里親赴一線督戰(zhàn)測試，充分展現(xiàn)了他對于恒馳產(chǎn)品品質(zhì)的高度重視與充足信心。
恒大將在中國、瑞典及“一帶一路”沿線國家布局十大生產(chǎn)基地，均按照工業(yè)4.0標準打造，其中上海、廣州基地即將竣工投產(chǎn)，當前新能源汽車企業(yè)獲得全球投資者熱捧，特斯拉2019年銷量為36.8萬輛，市值高達1735億美元（折合人民幣約1.23萬億），恒大背靠龐大的中國市場，市值僅為838億港元（折合人民幣約766億），可以預(yù)計，隨著恒大未來新能源汽車產(chǎn)銷量高速增長，將帶動市值高速上漲，而就在今年8月，恒大健康產(chǎn)業(yè)集團有限公司已正式更名為中國恒大新能源汽車集團有限公司，根據(jù)許家印的戰(zhàn)略規(guī)劃，恒大新能源汽車秉持“核心技術(shù)必須世界領(lǐng)先、產(chǎn)品品質(zhì)必須世界一流”的發(fā)展定位，力爭在未來3-5年成為世界規(guī)模最大、實力最強的新能源汽車集團。
憑借過硬的產(chǎn)品品質(zhì)，恒大汽車也屢次獲得資本市場的青睞，此前成功引入260億戰(zhàn)投便是最好證明。此次冬測再為恒馳注入一劑“品質(zhì)強心針”，恒大汽車的投資價值越發(fā)凸顯，其市值及股價上漲空間有望進一步打開，而許家印不畏嚴寒親赴一線督戰(zhàn)，體現(xiàn)了不忘初心、敬業(yè)向上、刻苦努力的企業(yè)家奮斗精神，也充分彰顯了恒大造車的堅定決心與信心。
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