近日，大眾發(fā)布了首款純電轎跑SUV ID.5/GTX，對標的是特斯拉Model Y。
這款車型可被視為奧迪 Q4 e-tron Sportback 和斯柯達 Enyaq Coupe iV 的姊妹車型，可以視為 ID.4 的轎跑 SUV 版，跟之前的 ID 系列相同，這款車型初期將投放歐洲市場，隨后還將進軍中國等市場，但目前并沒有在美國與上市的計劃。
除 ID.5 外，大眾還一同發(fā)布了性能版 ID.5 GTX，前者兩 (后) 驅(qū)后者四驅(qū)，后者周身增加了許多“GTX”標識，輪轂樣式也有所不同。
這款車型三圍為 4599/1852/1613mm，軸距為 2766mm，ID.5 GTX 長寬高則為 4582/1852/1619mm，軸距為 2766mm。
簡單來看，大眾 ID.5 尺寸與 ID.4 非常接近，而且內(nèi)飾風格基本保持不變，依然保持了細窄的大燈組、前后貫穿燈帶等設(shè)計，只是采用了運動式座椅，前排左右座椅各自擁有較窄的獨立扶手 (ID.4 為中央大扶手)，外部也新增了固定式擾流板，而 GTX 則相比多了些許紅色縫線特征，增設(shè)三點日行燈，采用“GTX”標識等。
值得一提的是，ID.5 雖然采用了溜背造型，但該車頭部空間只比 ID.4 窄了 12mm，其 549L 的容積甚至比 ID.4 還大，而且調(diào)整座椅后可以達到 1561L。此外，大眾還有電動尾門和電動折疊球型拖車鉤可供選配。
ID.5 Pure 版搭載 174 馬力（128kW、310Nm），Performance 版搭載 204 馬力（150kW、310Nm）的后置電機，百公里加速 10.4 和 8.4 秒；而 ID.5 GTX 則采用了總功率 220kW（299 馬力）的雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速可達 6.3s。
續(xù)航方面，ID.5 搭載了 77kWh 電池組，WLTP 最大續(xù)航里程 520km，ID.5 GTX 則為 480km，最大充電功率 135kW，官方宣稱 30 分即可為 ID.5 和 ID.5 GTX 分別增加 390km 和 320km 續(xù)航里程，7 分鐘增加 100km，而且支持反向放電功能。
據(jù)悉，大眾暫未公布全新 ID.5 的官方定價和上市日期，預計新車將于 2022 年春季投放歐洲市場，預計略貴于 ID.4，而國產(chǎn)車型大概率會在北京車展首發(fā)上市。
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