據(jù)《歐洲汽車新聞》報道，大眾商用車銷售主管克勞斯向德國漢諾威工廠的員工發(fā)郵件稱，大眾 ID.Buzz 電動汽車訂單量已經(jīng)超過 1 萬臺。此前，德國漢諾威工廠計劃今年生產 1.5 萬臺 ID.Buzz 電動汽車，這意味大眾已經(jīng)售出今年總產量三分之二。
克勞斯表示，大眾 ID.Buzz 電動汽車在法國和英國還沒有開始預售的情況下，就已經(jīng)取得了如此優(yōu)秀的成績，即使在已經(jīng)開啟預售的德國等地，該車也還沒有到達經(jīng)銷商手中，更不用說有客戶試駕了。
據(jù)介紹，挪威地區(qū)貢獻了 ID.Buzz 電動汽車約三分之一的訂單量，共訂購了 3400 輛 ID.Buzz 電動汽車。此外，德國地區(qū)訂購了 2500 輛 ID.Buzz 電動汽車，荷蘭地區(qū)訂購了 1100 輛，比利時地區(qū)訂購了 1000 輛。
今年 5 月份，大眾開始在德國漢諾威工廠批量生產 ID.Buzz 電動汽車，計劃在今年 10 月份開始交付。2023 年，該工廠將生產 6 萬輛 ID.Buzz 電動汽車。在此之后，該工廠將每年生產 13 萬輛 ID.Buzz 電動汽車。
大眾 ID.Buzz 電動汽車基于 MEB 純電動平臺打造，采用復古外形設計。據(jù)介紹，ID. Buzz 和 ID. Buzz Cargo 的標準配置是 77 千瓦時（額定容量 82 千瓦時）的鋰離子電池組，搭載一個額定功率為 150 千瓦（201 馬力）、扭矩為 310 牛米的后置電動馬達。
此外，大眾 ID.Buzz Pro 的 WLTP 綜合續(xù)航里程可達 423 公里，ID.Buzz Cargo 的 WLTP 綜合續(xù)航里程為 425 公里，WLTP 電耗分別為 20.6 千瓦時 / 100 公里和 20.4 千瓦時 / 100 公里。使用最大充電功率為 170 千瓦的直流快充站，可在大約 30 分鐘內將電池從 5％的容量充到 80％。
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