昨日，曹操出行與吉利汽車創(chuàng)新研究院智能駕駛中心就Robotaxi（自動駕駛出租車）項目啟動合作，計劃圍繞Robotaxi平臺運營以及數(shù)據(jù)服務(wù)業(yè)務(wù)為核心，共同打造中國首家開放式商業(yè)智駕出行平臺。
據(jù)曹操出行未來出行事業(yè)部負(fù)責(zé)人楚垚介紹，憑借曹操出行在共享出行方面積累的經(jīng)驗和優(yōu)勢，計劃將該平臺開放給全國各家出行公司或自動駕駛公司接入，并逐步在全國建立起曹操 Robotaxi 運營網(wǎng)絡(luò)。楚垚稱：“曹操出行爭取成為中國第一家在全國范圍內(nèi)開展 L4 級商業(yè)化運營的 Robotaxi 出行平臺?！?/p>
吉利汽車研究院智能駕駛中心副主任胡金龍表示，智駕中心將為曹操出行提供系統(tǒng)軟件開發(fā)、底層平臺建設(shè)等方面的一體化解決方案。曹操出行利用其海量里程數(shù)據(jù)優(yōu)勢，對智駕中心進(jìn)行數(shù)據(jù)反哺，構(gòu)成數(shù)據(jù)閉環(huán)，加速智能駕駛技術(shù)和算法迭代。
目前，吉利的智能駕駛技術(shù)研發(fā)正在快速推進(jìn)中。去年年初，吉利汽車集團(tuán)與蘇州相城區(qū)就智能駕駛項目達(dá)成戰(zhàn)略合作，吉利汽車智能駕駛?cè)蜓邪l(fā)中心項目落戶蘇州高鐵新城。去年 10 月 31 日，吉利汽車集團(tuán) CEO 淦家閱在杭州灣研究總院發(fā)布“智能吉利 2025”戰(zhàn)略，目標(biāo)到 2025 年，實現(xiàn) L4 級自動駕駛的商業(yè)化。
據(jù)曹操出行智駕中心負(fù)責(zé)人周哲人介紹，雖然現(xiàn)階段 Robotaxi 的單位出行成本略高于普通出租車的出行成本，但當(dāng)真正無人駕駛的實現(xiàn)、自動駕駛硬件量產(chǎn)后成本降低等因素的影響，預(yù)計到 2025 年，Robotaxi 每公里的出行成本僅約 1 元。隨著成本不斷降低，Robotaxi 將成為日常出行的主要解決方案。
2021 年，我國自動駕駛行業(yè)投資熱度較高，整車、自動駕駛解決方案、芯片和雷達(dá)等核心硬件、Robotaxi 成為熱門賽道。根據(jù)鯨準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫資料，截至 2021 年 11 月 30 日，共收錄 1,764 個自動駕駛相關(guān)項目。
據(jù)汽車咨詢服務(wù)機構(gòu) IHS 預(yù)測，到 2030 年中國共享出行的市場規(guī)模將達(dá)到 2.25 萬億元，其中 Robotaxi 占比將達(dá)到 60%，規(guī)模將達(dá) 1.3 萬億元。據(jù)億歐智庫研究預(yù)測，到 2030 年，我國智慧交通市場將達(dá) 10.5 萬億元，其中，Robotaxi、Robotruck（自動駕駛卡車）、智能駕駛 Tier1 (一級供應(yīng)商) 等三個市場均超萬億級。
Robotaxi 指自動駕駛出租車，該出租車基于自動駕駛技術(shù)，旨在實現(xiàn)在無人駕駛的情況下運送乘客至指定位置。
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