近日，全球網(wǎng)約車巨頭Uber發(fā)布的最新報告顯示，在其提供自動駕駛服務(wù)的地區(qū)，約有一半的乘客選擇拒絕使用這一服務(wù)，這凸顯出公眾對自動駕駛技術(shù)的信任問題。
據(jù)彭博社和Electrek綜合報道，Uber目前正與Waymo等公司合作，在一些市場部署自動駕駛車輛。然而，Uber CEO達拉·科斯羅薩西（Dara Khosrowshahi）在接受彭博社采訪時透露，只有大約一半的乘客愿意嘗試自動駕駛服務(wù)。
科斯羅薩西表示：“最關(guān)鍵的問題在于，我們能否讓這項技術(shù)足夠安全，并贏得乘客的信任。例如，在提供自動駕駛服務(wù)的市場中，有一半的乘客直接拒絕了這一選項?！彼麖娬{(diào)，安全始終是頭等大事，Uber將在接下來的三到七年里逐漸關(guān)注經(jīng)濟方面。
盡管自動駕駛服務(wù)的初期利潤率低于傳統(tǒng)服務(wù)，但科斯羅薩西認為，從長遠來看，這將有利于Uber的業(yè)務(wù)發(fā)展和社會進步。他指出，自動駕駛并非“贏家通吃”的領(lǐng)域，通過開放平臺，Uber及其合作伙伴能夠吸引更多消費者，推動無人駕駛汽車的商業(yè)化。
據(jù)了解，在未來幾年內(nèi)，Uber將采用自動駕駛與人工駕駛并存的模式。隨著技術(shù)安全性的不斷提升，消費者對自動駕駛的信任將逐漸增強。然而，如何消除公眾的疑慮和擔(dān)憂，仍然是Uber等自動駕駛技術(shù)企業(yè)需要面對的重要挑戰(zhàn)。
此次Uber的報告和數(shù)據(jù)再次提醒了自動駕駛行業(yè)，技術(shù)的安全性和公眾的信任是推動自動駕駛技術(shù)發(fā)展的關(guān)鍵因素。只有在確保安全的前提下，才能獲得更多消費者的認可和接受。
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