通用CEO:盡管2023年電動汽車產(chǎn)量有點(diǎn)令人失望,但已經(jīng)做出了“實(shí)質(zhì)性改變”

通用汽車CEO瑪麗·巴拉表示,由于限制因素,她對今年的電動汽車生產(chǎn)感到失望。同時,她認(rèn)為大家都負(fù)擔(dān)得起的入門級電動汽車將有助于推動新能源汽車普及。

通用CEO:盡管2023年電動汽車產(chǎn)量有點(diǎn)令人失望,但已經(jīng)做出了“實(shí)質(zhì)性改變”

通用汽車CEO瑪麗·巴拉表示,由于限制因素,她對今年的電動汽車生產(chǎn)感到失望。同時,她認(rèn)為大家都負(fù)擔(dān)得起的入門級電動汽車將有助于推動新能源汽車普及。

巴拉表示:盡管我對我們在 2023 年基于 Ultium 平臺的電動汽車產(chǎn)量感到失望,但通用汽車已經(jīng)取得了“實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)”。她預(yù)計(jì) 2024 年的 Ultium 電動汽車產(chǎn)量將顯著提高。

她解釋稱,這不是 Ultium 的問題,而是自動化制造設(shè)備方面的限制,通用汽車正在努力克服這個問題,而且每個季度都在進(jìn)行改進(jìn)。她預(yù)計(jì)公司將在明年上半年克服這個問題。

今年第三季度,通用汽車交付了 4222 輛基于 Ultium 的電動汽車,而 Bolt EV / EUV 車型為 15,835 輛。雖然這不是很多,但比第二季度的 1,395 輛已經(jīng)增長了 200% 以上。

巴拉解釋說,通用汽車“從未將電動汽車的普及視為一條直線”,但市場仍在增長。巴拉相信新的產(chǎn)品,如 Blazer EV,以及后面還會有更多的機(jī)會將有助于推動電動汽車的普及。

更重要的是,她認(rèn)為像電動雪佛蘭 Equinox 和下一代 Bolt 這樣的入門級電動汽車將在獲得更高市場份額方面發(fā)揮關(guān)鍵作用。

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