全球知名豪華汽車品牌保時(shí)捷近日發(fā)布了其2024年上半年的業(yè)績報(bào)告，數(shù)據(jù)顯示公司在該時(shí)期內(nèi)面臨了一定的市場(chǎng)挑戰(zhàn)。盡管推出了多款全新及改款車型，保時(shí)捷的營收和銷量均出現(xiàn)了同比下滑。
具體而言，保時(shí)捷上半年實(shí)現(xiàn)營收194.6億歐元，同比減少4.8%；銷售利潤為30.6億歐元，同比減少20.5%；銷售回報(bào)率則降至15.7%，上年同期為18.9%。新車交付量方面，保時(shí)捷共交付約15.59萬輛汽車，同比減少6.8%。這一業(yè)績表現(xiàn)反映了全球汽車市場(chǎng)在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)環(huán)境下的普遍壓力。
保時(shí)捷方面表示，本財(cái)年仍然是公司的“產(chǎn)品大年”。在上半年，保時(shí)捷推出了包括全新改款911在內(nèi)的多款重要車型，這些車型均搭載了先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)計(jì)元素。特別是全新改款的911車型，作為首款配備超輕型高性能混動(dòng)系統(tǒng)的公路版911，備受市場(chǎng)關(guān)注。此外，改款Panamera、Taycan和911車型也已在近幾個(gè)月內(nèi)如期上市，進(jìn)一步豐富了保時(shí)捷的產(chǎn)品線。
然而，新車型的推出并未能完全抵消市場(chǎng)的不利影響。保時(shí)捷指出，車型的變化導(dǎo)致研發(fā)成本和銷售活動(dòng)的周期性大幅增加，這是銷售收入和盈利預(yù)期出現(xiàn)下降的主要原因之一。此外，全球供應(yīng)鏈的不穩(wěn)定以及宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化也對(duì)保時(shí)捷的業(yè)績產(chǎn)生了不利影響。
值得注意的是，保時(shí)捷在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的戰(zhàn)略也發(fā)生了微調(diào)。公司宣布將放棄此前設(shè)定的2030年電動(dòng)汽車銷量占新車總量80%的具體目標(biāo)，轉(zhuǎn)而強(qiáng)調(diào)其產(chǎn)品戰(zhàn)略仍支持在2030年實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車銷量占比達(dá)80%的目標(biāo)，但最終的銷量將取決于市場(chǎng)需求。這一調(diào)整反映了保時(shí)捷對(duì)電動(dòng)汽車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)的審慎態(tài)度，以及與其他汽車制造商在電動(dòng)汽車市場(chǎng)策略上的共鳴。
保時(shí)捷首席執(zhí)行官奧博穆表示，盡管面臨諸多挑戰(zhàn)，但保時(shí)捷將繼續(xù)致力于推動(dòng)產(chǎn)品創(chuàng)新和技術(shù)升級(jí)，以滿足不斷變化的市場(chǎng)需求。他同時(shí)強(qiáng)調(diào)，保時(shí)捷將保持對(duì)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的持續(xù)投入和關(guān)注，以期在未來實(shí)現(xiàn)更加可持續(xù)和環(huán)保的發(fā)展。
展望未來，隨著全新純電動(dòng)Macan等車型的陸續(xù)上市以及全球市場(chǎng)的逐步回暖，保時(shí)捷有望在下半年實(shí)現(xiàn)業(yè)績的反彈。同時(shí)，公司也將繼續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和市場(chǎng)布局，以應(yīng)對(duì)日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和不斷變化的消費(fèi)者需求。
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