在梅賽德斯-奔馳年度北美經(jīng)銷商會議上，這家汽車制造商強調(diào)了其在電動時代的轉(zhuǎn)型。為了繼續(xù)保持增長勢頭，梅賽德斯告訴經(jīng)銷商，它正在籌備一系列健康的電動汽車，包括將于2024年推出的電動CLA轎車和GLC跨界車。
據(jù)消息人士透露，梅賽德斯正準備與特斯拉的Model 3競爭，推出一款電動CLA轎車。預計CLA EV的行駛里程將達到400英里，并將于明年在美國上市。
消息人士稱，這款電動轎車比ICE版本更大，但設計更流暢(可能更符合空氣動力學)。在內(nèi)部，該車型將采用該品牌目前車型中使用的數(shù)字優(yōu)先駕駛艙。
奔馳希望通過吸引年輕的科技驅(qū)動型客戶，從特斯拉手中奪取市場份額。預計該品牌還將推出一款電動GLC，作為EQC電動跨界車的繼任者，EQC是該品牌在美國推出的首款大眾市場電動汽車。
為了取代EQC有限的續(xù)航里程，梅賽德斯的目標是用電動GLC和一個新的設計來行駛大約300英里。
一位經(jīng)銷商表示，與更直接設計的ICE版本相比，電動跨界車的前后端都是圓形的。
梅賽德斯還強調(diào)了其商業(yè)部門，計劃用一種新的電動貨車架構來支持該部門。這家汽車制造商透露，它將在今年晚些時候推出一款電動Sprinter，隨后將推出中型豪華貨車和幾輛電動露營車。
為了進一步加速銷售，梅賽德斯將采用“雙速”銷售策略，包括在采用率較高的州更快地推出電動汽車。該品牌計劃在市場條件允許的情況下，到2030年實現(xiàn)全電動化。
原創(chuàng)文章，作者：若安丶，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://rponds.cn/article/571904.html
