近日，賓利正式公布了其Beyond100+電氣化戰(zhàn)略，計(jì)劃于2026年推出品牌首款純電動(dòng)汽車，并將這款車型定位為“首款真正的豪華城市SUV”，意在創(chuàng)造一個(gè)全新的細(xì)分市場(chǎng)。然而，賓利同時(shí)也宣布，其全面電動(dòng)化的計(jì)劃將從原定的2030年推遲至2035年。
這款即將推出的純電動(dòng)SUV在設(shè)計(jì)上與現(xiàn)有的Bentayga車型頗為相似，但細(xì)節(jié)之處有所不同。從賓利公布的輪廓圖來(lái)看，新車擁有更低的后車頂線、更圓潤(rùn)的翼子板肩部以及更突出的D柱底部。賓利首席執(zhí)行官Frank-Steffen Walliser透露，新車的長(zhǎng)度將低于5米，比標(biāo)準(zhǔn)版Bentayga（5.1米）和加長(zhǎng)版EWB（5.3米）都要緊湊。賓利期望這款電動(dòng)汽車能夠吸引那些以前可能沒有考慮過賓利品牌的新客戶，并認(rèn)為它相比同級(jí)SUV更加現(xiàn)代化。
Walliser坦誠(chéng)地表示，賓利的傳統(tǒng)買家對(duì)電動(dòng)車的需求并不大，但他也指出，市場(chǎng)上還存在許多其他潛在客戶會(huì)對(duì)這款電動(dòng)汽車感興趣。他將當(dāng)前電動(dòng)汽車市場(chǎng)的低迷視為“一次低谷”，并預(yù)測(cè)人們對(duì)電動(dòng)汽車的興趣將會(huì)迎來(lái)反彈。
關(guān)于這款純電動(dòng)SUV的具體細(xì)節(jié)，賓利并未透露太多。不過，他們表示該車的續(xù)航里程將“令人驚訝”，并暗示已經(jīng)研發(fā)出一種全新的“非合成音效”技術(shù)，這在行業(yè)內(nèi)尚屬首次。此外，賓利強(qiáng)調(diào)，他們不會(huì)同時(shí)推出電動(dòng)和燃油版的姊妹車型。
在2026年至2035年期間，賓利計(jì)劃每年推出一款新的BEV（純電動(dòng)汽車）或PHEV（插電式混合動(dòng)力汽車）車型。到2035年，賓利將只生產(chǎn)純電動(dòng)汽車和SUV。
對(duì)于全面電動(dòng)化計(jì)劃延期的問題，Walliser解釋稱，市場(chǎng)環(huán)境與2019年制定計(jì)劃時(shí)相比已經(jīng)發(fā)生了顯著變化，這不僅是賓利面臨的問題，也是整個(gè)汽車行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)。因此，他們重新審視了戰(zhàn)略，堅(jiān)持在2026年推出首款純電動(dòng)車并于2027年上市，但同時(shí)也對(duì)未來(lái)車型的規(guī)劃進(jìn)行了調(diào)整。
盡管全面電動(dòng)化的時(shí)間表有所推遲，但賓利承諾將繼續(xù)推出新的混動(dòng)系統(tǒng)和“特別車型”，其中一些車型將采用純內(nèi)燃機(jī)。從明年開始，Bentayga系列就將推出采用純內(nèi)燃機(jī)的新版本。
賓利此次公布的電氣化戰(zhàn)略標(biāo)志著品牌在新能源領(lǐng)域邁出了重要一步，盡管面臨市場(chǎng)變化和諸多挑戰(zhàn)，但他們依然堅(jiān)定地朝著電動(dòng)化方向前進(jìn)。
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