蘋果汽車

據(jù)外媒報道，韋德布什證券(Wedbush Securities)董事總經(jīng)理、資深股票分析師丹尼爾·艾夫斯(Daniel Ives)最近在接受采訪時表示，蘋果可能會在2026年首次進軍汽車行業(yè)。艾夫斯非常關(guān)注科技行業(yè)。

據(jù)報道，蘋果公司計劃于2026年面向消費市場發(fā)布蘋果品牌汽車，其目標是將這款產(chǎn)品的售價控制在10萬美元以內(nèi)，并吸引更加廣泛的客戶。

天眼查App顯示，近日，蘋果公司“車燈、車輛以及車輛前照燈”專利獲授權(quán)。摘要顯示，該車輛可具有燈諸如前照燈，該燈可發(fā)出可見光和紅外光。

知名蘋果分析師郭明錤表示，經(jīng)過近年來的沉寂后，Apple Car團隊據(jù)傳將會重啟工作，并有可能在今年年底前對該部門進行改組。

據(jù)媒體報道，近日汽車研究和咨詢公司Strategic Vision對20萬名新車主進行的一項調(diào)查顯示：蘋果汽車受歡迎度超特斯拉，蘋果在品牌考量榜單中排名第三，26%的人表示他們“喜歡”蘋果品牌，如果蘋果生產(chǎn)汽車，他們會考慮購買。

The Information的記者Wayne Ma今日發(fā)表了一篇深入的報告，詳述了蘋果在打造自動駕駛電動車方面的努力，包括技術(shù)上的挑戰(zhàn)和自該項目大約八年前開始以來的幾次領(lǐng)導(dǎo)層變動。

知名記者馬克& 12539;古爾曼 周日在其最新一期《Power On》欄目中指出，蘋果汽車項目高管持續(xù)離職，主要還是因為這一項目愿景不清晰和管理糟糕，還有團隊人員缺乏信心。

臺灣《經(jīng)濟日報》消息，針對鴻海可望為蘋果代工汽車的報道，鴻海董事長劉揚偉5月12日在法說會中表示，鴻海一向不針對單一客戶與產(chǎn)品做評論。

日前，有爆料稱，蘋果很可能委托組裝iPhone的長期合作伙伴鴻海（富士康母公司）負責(zé)汽車生產(chǎn)，而蘋果車的發(fā)布仍將在2025年或甚至是2024年底，雖然實際上市和開始量產(chǎn)的時間可能與發(fā)布日不同

有消息稱，蘋果產(chǎn)品供應(yīng)鏈中的主要代工廠商富士康和立訊精密是生產(chǎn)蘋果汽車的首選廠商。這兩家企業(yè)最近都有進軍電動汽車市場的動向。

據(jù)報道，蘋果汽車軟件工程主管喬·巴斯已經(jīng)離職。

據(jù)外媒報道，蘋果公司在兩年前找到日本車載空調(diào)企業(yè)三電(Sanden)尋求幫助，并把電動汽車的圖紙?zhí)峁┙o了三電。

近日，有供應(yīng)鏈人員透露，蘋果預(yù)計明年9月發(fā)表Apple Car，比原先規(guī)劃提早至少兩年。

今日凌晨有消息稱，蘋果公司（AAPL）特別項目組（SPG）工程總監(jiān)Michael Schwekutsch離職，將加盟電動飛行出租車初創(chuàng)公司Archer出任工程高級副總裁。

近日，國外有媒體根據(jù)蘋果公司此前申請的專利信息，繪制出了最新的蘋果汽車渲染圖。

近日，寶馬汽車首席財務(wù)官（CFO）尼古拉斯·彼得在接受采訪時稱，我睡得很安穩(wěn)。競爭是一件美妙的事情，有助于激勵其他人。我們處于非常強大的地位，希望繼續(xù)保持該行業(yè)的領(lǐng)先地位。

據(jù)外媒報道稱，蘋果汽車項目傳感器團隊負責(zé)人本杰明·里昂已從蘋果離職，加盟了航天方面的初創(chuàng)公司Astra，擔任總工程師。

近日，據(jù)外媒報道稱，起亞汽車準備在美國組裝蘋果汽車，已接洽合作伙伴。