現(xiàn)代汽車計(jì)劃到2030年將電動(dòng)汽車增至31款 韓國(guó)年產(chǎn)能增至151萬輛

據(jù)外媒報(bào)道,在發(fā)展電動(dòng)汽車的浪潮中,現(xiàn)代汽車集團(tuán)也在大力投資,集團(tuán)內(nèi)的現(xiàn)代和起亞這兩大品牌已推出多款電動(dòng)汽車,也在向美國(guó)等市場(chǎng)出口。

據(jù)外媒報(bào)道,在發(fā)展電動(dòng)汽車的浪潮中,現(xiàn)代汽車集團(tuán)也在大力投資,集團(tuán)內(nèi)的現(xiàn)代和起亞這兩大品牌已推出多款電動(dòng)汽車,也在向美國(guó)等市場(chǎng)出口。

現(xiàn)代汽車計(jì)劃到2030年將電動(dòng)汽車增至31款 韓國(guó)年產(chǎn)能增至151萬輛

而隨著充電網(wǎng)絡(luò)等配套設(shè)施的完善,消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車的需求也在增加,汽車廠商也在紛紛加大這一領(lǐng)域的投資,現(xiàn)代汽車集團(tuán)也不例外。

外媒最新的報(bào)道就顯示,現(xiàn)代汽車集團(tuán)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三就已宣布,他們計(jì)劃到2026年在韓國(guó)投資68萬億韓元,也就是約506億美元,以求在電動(dòng)汽車領(lǐng)域獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

就現(xiàn)代汽車公布的消息來看,他們?nèi)ツ甑耐顿Y是17.5萬億韓元。到2026年在韓國(guó)投資68萬億韓元,平均每年就是22.6萬億,比他們?nèi)ツ甑耐顿Y還要高。

從外媒的報(bào)道來看,在現(xiàn)代汽車集團(tuán)計(jì)劃投資的68萬億韓元中,將有相當(dāng)部分投在研發(fā)領(lǐng)域,這一部分計(jì)劃的是31.1萬億,占比超過四成。

正如此前提到的現(xiàn)代汽車集團(tuán)計(jì)劃通過在韓國(guó)的這一部分投資,尋求在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)一樣,電動(dòng)汽車將是他們投資的重點(diǎn)。外媒在報(bào)道中也提到,現(xiàn)代汽車集團(tuán)是計(jì)劃通過增加投資,將他們的電動(dòng)汽車到2030年增加到31款,將在韓國(guó)的電動(dòng)汽車年產(chǎn)能到2030年提升至151萬輛。

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